ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការចម្បងនៃរថយន្ត Forklift រួមមានទម្ងន់លើកដែលបានវាយតម្លៃ ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក កម្ពស់លើកអតិបរមា កម្ពស់លើកដោយឥតគិតថ្លៃ មុំលំអៀង ល្បឿនលើកអតិបរមា ល្បឿនបើកបរអតិបរមា ជម្រាលឡើងអតិបរមា កាំបង្វិលអប្បបរមា ដំណើរការម៉ាស៊ីន (ម៉ូទ័រ ថ្ម) ល។
វិមាត្រសំខាន់ៗរួមមានៈ វិមាត្ររួម (ប្រវែង ទទឹង កម្ពស់) មូលដ្ឋានកង់ ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ កម្រិតដីអប្បបរមា។ & អ័ក្សខាងក្រោយផ្ទុកនៅពេលផ្ទុកពេញ។ល។
1.Rated lifting weight: បញ្ជាក់ម៉ាសអតិបរមានៃឡានលើក។
2.Load center distance: ចំងាយពីចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃទៅផ្ទៃខាងមុខនៃផ្នែកបញ្ឈរនៃ fork ។វាត្រូវបានតំណាងដោយ "mm" ។យោងតាមទម្ងន់វាយតម្លៃផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងចម្ងាយដែលត្រូវគ្នារវាងចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុកត្រូវបានបញ្ជាក់ហើយនេះត្រូវបានគេប្រើជាតម្លៃមូលដ្ឋាន។
3. កម្ពស់លើកអតិបរមានៅទម្ងន់លើកដែលបានវាយតម្លៃ៖ ចម្ងាយបញ្ឈរពីដីទៅប្លង់ខាងលើនៃសម នៅពេលដែលសមត្រូវបានលើកទៅទីតាំងខ្ពស់បំផុតនៅទម្ងន់លើកដែលបានវាយតម្លៃ ហើយ gantry គឺបញ្ឈរ។
4.Free lifting height: ចម្ងាយបញ្ឈរអតិបរមាពីយន្តហោះខាងលើនៃសមទំនិញទៅដីក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការលើកដោយគ្មានបន្ទុក ច្រកបញ្ឈរ និងកម្ពស់ gantry ថេរ។
5. មុំលំអៀងទៅមុខ មុំទំនោរថយក្រោយ៖ មុំលំអៀងទៅមុខ ឬថយក្រោយអតិបរមានៃស៊ុមទ្វារទាក់ទងទៅនឹងទីតាំងបញ្ឈរដែលមិនមានលក្ខខណ្ឌផ្ទុក។
6. ល្បឿនលើកអតិបរមានៅពេលផ្ទុកពេញ និងគ្មានបន្ទុក៖ ល្បឿនលើកអតិបរមានៅទម្ងន់លើកដែលបានវាយតម្លៃ ឬគ្មានបន្ទុក។
7.Full load, no – load maximum speed: ល្បឿនអតិបរមាដែលយានជំនិះអាចធ្វើដំណើរលើផ្លូវពិបាកក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ឬគ្មានផ្ទុក។
8.Maximum climbing slope: ជម្រាលអតិបរមាដែលយានជំនិះអាចឡើងនៅពេលរត់ក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយដោយមិនផ្ទុក ឬទម្ងន់លើក។
9.កាំបត់អប្បបរមា៖ ចម្ងាយអតិបរមាពីផ្នែកខាងក្រៅនៃតួរថយន្តទៅមជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរទៅមុខ ឬថយក្រោយក្នុងល្បឿនទាប បត់ឆ្វេង ឬស្តាំ ហើយដៃចង្កូតស្ថិតនៅជ្រុងអតិបរមាក្រោមការមិនផ្ទុក។ លក្ខខណ្ឌ។
10. ប្រវែងរថយន្ត៖ ចម្ងាយផ្ដេករវាងចុងម្រាមដៃ និងចុងតួរថយន្តសម្រាប់តុល្យភាពរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៩ តុលា ២០២២