ឡានលើកទម្ងន់គឺជាយានជំនិះលើកដែលបំពាក់ដោយសមលើកនៅខាងមុខតួ និងតួទម្ងន់នៅខាងក្រោយ។Forklifts ស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្ទុក និងលើកដាក់ជង់ និងផ្លាស់ទីជាបំណែកៗនៅក្នុងកំពង់ផែ ស្ថានីយ៍ និងរោងចក្រ។Forklifts ក្រោម 3 តោនក៏អាចដំណើរការនៅក្នុងកាប៊ីន រថយន្តរថភ្លើង និងកុងតឺន័រផងដែរ។ប្រសិនបើ fork ត្រូវបានជំនួសដោយ fork ជាច្រើន នោះ forklift អាចផ្ទុកទំនិញជាច្រើនប្រភេទ ដូចជា ធុងទឹកអាចផ្ទុកសម្ភារៈរលុង។យោងតាមការលើកទម្ងន់របស់រថយន្ត Forklifts ត្រូវបានបែងចែកទៅជា តោនតូច (0.5t និង 1t) ទម្ងន់មធ្យម (2t និង 3t) និង តោនធំ (5t និងខ្ពស់ជាងនេះ)។
លក្ខណៈនៃការទប់លំនឹងរថយន្តធុនធ្ងន់រួមមាន៖
1. សកលភាពរឹងមាំត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវិស័យផ្សេងៗនៃភស្តុភារ។ប្រសិនបើរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់សហការជាមួយប៉ាឡែត ជួរកម្មវិធីរបស់វានឹងកាន់តែទូលំទូលាយ។
2. ឡានដឹកទំនិញដែលមានមុខងារទ្វេរដងជាមួយនឹងការផ្ទុក ការដក និងការដោះស្រាយ គឺជាឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការផ្ទុក ការដក និងការដោះស្រាយ។វារួមបញ្ចូលគ្នានូវការផ្ទុក ការដក និងការចាត់ចែងទៅក្នុងប្រតិបត្តិការតែមួយ និងបង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការ។
3. មានភាពបត់បែនខ្លាំងនៃមូលដ្ឋានកង់នៃតួ forklift គឺតូច, កាំនៃការងាកនៃ forklift គឺតូច, ភាពបត់បែននៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានពង្រឹង, ដូច្នេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ជាច្រើនមានការលំបាកក្នុងការប្រើប្រាស់ចន្លោះតូចចង្អៀតអាចជា forklift បានប្រើ។
សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធនៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលមានតុល្យភាព៖
1. ឧបករណ៍ថាមពលសម្រាប់រថយន្ត Forklift ជាឧបករណ៍ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងថ្ម។សម្រាប់តម្រូវការសំឡេងរំខាន និងការបំពុលខ្យល់គឺជាឱកាសដ៏តឹងរ៉ឹងជាងនេះ គួរតែប្រើថ្មជាថាមពល ដូចជាការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង គួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្សុតឧស្ម័ន និងបំពង់ផ្សែង។
2. ឧបករណ៍បញ្ជូនត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរថាមពលបឋមទៅកង់បើកបរ។មាន 3 ប្រភេទ មេកានិច ធារាសាស្ត្រ និងធារាសាស្ត្រ។ឧបករណ៍បញ្ជូនមេកានិចមានក្ដាប់ ប្រអប់លេខ និងអ័ក្សដ្រាយ។ឧបករណ៍បញ្ជូនធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រ ប្រអប់លេខប្តូរថាមពល និងអ័ក្សដ្រាយ។
ឧបករណ៍បញ្ជូនធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្នប់ធារាសាស្ត្រ សន្ទះបិទបើក និងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។
3. ឧបករណ៍ចង្កូតត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងទិសដៅនៃការបើកបររបស់រថយន្ត forklift ដែលមានធាតុផ្សំនៃដៃចង្កូត ចង្កូត និងចង្កូត។រថយន្ត Forklift ក្រោម 1 តោន ប្រើឧបករណ៍ចង្កូតមេកានិច ហើយរថយន្ត Forklift លើសពី 1 តោន ភាគច្រើនប្រើឧបករណ៍ចង្កូតថាមពល។ចង្កូតរថយន្ត Forklift ស្ថិតនៅខាងក្រោយតួរថយន្ត។
4. ឧបករណ៍ធ្វើការដើម្បីលើកយន្តការដឹកទំនិញ។វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ុមទ្វារខាងក្នុង ស៊ុមទ្វារខាងក្រៅ ស៊ុមសម្រាប់ដឹកទំនិញ ប្រដាប់ដាក់ទំនិញ ស្ពឺ ខ្សែសង្វាក់ ស៊ីឡាំងលើក និងស៊ីឡាំងលំអៀង។ចុងខាងក្រោមនៃស៊ុមទ្វារខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុម ហើយផ្នែកកណ្តាលត្រូវបាន hinged ជាមួយស៊ីឡាំងលំអៀង។ដោយសារតែការពង្រីកស៊ីឡាំងលំអៀង ស៊ុមទ្វារអាចផ្អៀងទៅក្រោយបាន ដូច្នេះហើយដំណើរការនៃការលើកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញមានស្ថេរភាព។ស៊ុមទ្វារខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយ roller ដែលត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងស៊ុមទ្វារខាងក្រៅ។នៅពេលដែលស៊ុមទ្វារខាងក្នុងកើនឡើង វាអាចលាតសន្ធឹងមួយផ្នែកចេញពីស៊ុមទ្វារខាងក្រៅ។ផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងលើកត្រូវបានជួសជុលនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុមទ្វារខាងក្រៅ ហើយដំបងស្តុងរបស់ស៊ីឡាំងរំកិលឡើងលើចុះក្រោមតាមរនាំងនៃស៊ុមទ្វារខាងក្នុង។ផ្នែកខាងលើនៃដំបង piston ត្រូវបានបំពាក់ដោយ sprocket ចុងម្ខាងនៃខ្សែសង្វាក់លើកត្រូវបានជួសជុលនៅលើស៊ុមទ្វារខាងក្រៅ ហើយចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងស៊ុម fork ដឹកទំនិញជុំវិញ sprocket ។នៅពេលដែលផ្នែកខាងលើនៃដំបង piston ត្រូវបានលើកជាមួយនឹង sprocket ខ្សែសង្វាក់លើកសម និងអ្នកកាន់សមជាមួយគ្នា។នៅពេលចាប់ផ្តើមលើក លើកតែចង្រ្កានទំនិញប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ដំបងស្តុងរុញទៅនឹងស៊ុមទ្វារខាងក្នុង ដើម្បីជំរុញឱ្យស៊ុមទ្វារខាងក្នុងងើបឡើង។ល្បឿនកើនឡើងនៃស៊ុមទ្វារខាងក្នុងគឺពាក់កណ្តាលនៃសមទំនិញ។កម្ពស់អតិបរិមាដែលអាចលើកដាក់ទំនិញបាន នៅពេលដែលស៊ុមទ្វារខាងក្នុងមិនផ្លាស់ទី ត្រូវបានគេហៅថាកម្ពស់លើកដោយឥតគិតថ្លៃ។កម្ពស់លើកដោយឥតគិតថ្លៃជាទូទៅគឺប្រហែល 3000 មម។ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានទិដ្ឋភាពកាន់តែប្រសើរឡើង ស៊ីឡាំងលើកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា gantry ទិដ្ឋភាពធំទូលាយពីរដែលរៀបចំនៅសងខាងនៃ gantry ។
5. ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រគឺជាឧបករណ៍ដែលផ្តល់ថាមពលសម្រាប់ការលើកសម និងការបត់ស៊ុមទ្វារ។វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្នប់ប្រេង សន្ទះបិទបើកពហុផ្លូវ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង។
6. ឧបករណ៍ហ្រ្វាំង ហ្វ្រាំងរបស់ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានរៀបចំនៅលើកង់បើកបរ។ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងដែលបង្ហាញពីដំណើរការរបស់រថយន្តដឹកទំនិញគឺកម្ពស់លើកស្តង់ដារ និងទម្ងន់លើកដែលបានវាយតម្លៃនៅចម្ងាយស្តង់ដាររវាងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក។ចម្ងាយមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក គឺជាចំងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃទំនិញ និងជញ្ជាំងខាងមុខនៃផ្នែកបញ្ឈរនៃសមទំនិញ។
ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលមានតុល្យភាព។
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃ forklift កាត់បន្ថយអត្រាបរាជ័យ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មជាក់ស្តែងនៃ forklift ។តាមរយៈការសិក្សាអំពី ergonomics ទីតាំងនៃចំណុចទាញបញ្ជាផ្សេងៗ ដៃចង្កូត និងកៅអីអ្នកបើកបរមានភាពសមហេតុផលជាង ដូច្នេះហើយទើបចក្ខុវិស័យអ្នកបើកបរមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ មានផាសុកភាព មិនងាយនឿយហត់។ទទួលយកសំលេងរំខានទាប ការបំពុលឧស្ម័នផ្សងទាប ម៉ាស៊ីនស៊ីសាំងតិច ឬចាត់វិធានការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងវិធានការបន្សុតឧស្ម័នដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។អភិវឌ្ឍពូជថ្មី អភិវឌ្ឍរថក្រោះ វ៉ារ្យ៉ង់ និងគ្រឿងបរិក្ខារថ្មីផ្សេងៗ ដើម្បីពង្រីកជួរនៃការលើក។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២