នៅពេលដែលខ្យល់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃforklift អគ្គិសនីវានឹងបណ្តាលឱ្យមានកំហុសជាច្រើនដូចជា cavitation ដែលនឹងធ្វើឱ្យសមាសធាតុធារាសាស្ត្រដំណើរការមិនរលូន និងបង្កើតសំលេងរំខាន ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការការងារ។
ជាទូទៅ នៅក្នុងស្ថានភាពគ្មានបន្ទុក នៃឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីលើកម្តងហើយម្តងទៀត ទម្លាក់ ទៅមុខ ថយក្រោយ និងសកម្មភាពផ្សេងទៀត ដូច្នេះខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានរំសាយត្រឡប់ទៅធុងវិញ។ប៉ុន្តែយើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមប្រេងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់តាមពេលវេលា ដើម្បីកុំឱ្យកម្រិតប្រេងច្រើនតែទាបជាងសញ្ញាសម្គាល់ប្រេង។
នៅពេលដែលស៊ីឡាំងលើកប្រើស៊ីឡាំងផ្លុំ វាអាចត្រូវបានបន្ធូរក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលដែលផ្លុំឡើងដើម្បីបន្ទោរបង់។នៅពេលដែលស៊ីឡាំង piston ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងស៊ីឡាំងលើក សន្លាក់បំពង់ចូលរលុងអាចត្រូវបានរំសាយចេញនៅពេលដែល piston ធ្លាក់ចុះនៅជិតចំណុចទាបបំផុតដោយគ្មានបន្ទុក។ដោយមិនគិតពីម៉ាកនៃឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី សូមរឹតបន្តឹងឌុយ ឬសន្លាក់ច្រកចូលភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីដកចេញនូវវត្តមាននៃប្រេងដោយគ្មានពពុះ។
វិធីការពារខ្យល់មិនឱ្យចូលក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃអគ្គិសនីឡានដឹកទំនិញ?ក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ និងថែទាំforklift អគ្គិសនីជាដំបូង យើងគួរតែពិនិត្យមើលកម្ពស់ប្រេងធារាសាស្ត្រឱ្យបានញឹកញាប់ ដើម្បីឱ្យវាអាចស្ថិតនៅលើបន្ទាត់សម្គាល់ប្រេងជានិច្ច។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នាដូច្នេះច្រកបូមទឹកតែងតែស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតរាវ។
ទីពីរ យើងគួរតែព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីការពារសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមិនឱ្យទាបជាងសម្ពាធបរិយាកាស។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងគួរប្រើឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ល្អ ជំនួសវាក្នុងពេលដែលវាបរាជ័យ រឹតបន្តឹងគ្រាប់នៅសន្លាក់បំពង់ និងផ្ទៃសន្លាក់នីមួយៗ ហើយសម្អាតតម្រងនៅច្រកចូលស្នប់ទាន់ពេលវេលា។
ទីបី ស៊ីឡាំងដែលមានសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានបើកទាន់ពេលទៅតាមស្ថានភាព ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្ទាប់ពីបញ្ចេញឧស្ម័ន។ទី៤ មិនថារថយន្ត Forklift អគ្គិសនីមានម៉ាកអ្វីនោះទេ នៅពេលដែលមានលក្ខខណ្ឌអាចធ្វើទៅបាន អ្នកអាចបន្ថែមការបន្ទោរបង់នៅក្នុងប្រេង ឬដំឡើងសំណាញ់បន្លំនៅក្នុងធុង ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្អាក និងការផ្ទុះពពុះនៅក្នុងប្រេង។
ខាងលើគឺជាមធ្យោបាយបញ្ចេញខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃអគ្គិសនីឡានដឹកទំនិញនិងវិធានការបង្ការដែលយើងអាចអនុវត្តបាន។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ០១-០២-២០២៣